2019年6月6日

飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK

飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK

這趟紐約和加拿大Banff之旅,從台灣飛往東京成田後(JL802 商務艙),我們在成田機場的日航頭等艙貴賓室待了一整個下午,然後再轉搭 JL4 日航頭等艙飛往美國紐約JFK機場。雖然2018年已經是第三次搭日航頭等艙,第一次是 HND-SFO,第二次則是 LAX-NRT,但心中還是充滿無比期待。當初會再開一次日航頭等艙,就是為了體驗飛往美東的頭等艙班機,時間最長最爽啊!


開票方式


像我們這種一般平民當然是不可能真金白銀購買頭等艙啦,這次是在出發的七個多月前,使用阿拉斯加航空哩程兌換北美單程機票,除了NRT-JFK之外,順便包含了TPE-NRT這段商務艙,總共每人AS 75000 miles,稅金和手續費合計 $59.91USD。開票其實沒啥技巧,方式和前一次開HND-SFO, LAX-NRT日航頭等艙大同小異,這邊就不再贅述。



登機前...


登機門
上一篇貴賓室心得有提到,當天後來不小心待到太晚,離開時才發現離登機門有一大段距離,趕緊用跑的衝過去,搞到滿頭大汗,澡都白洗了,嗚嗚。一到現場才發現,咦?怎麼大家都還坐著?不是應該要登機了嗎?這時候聽到日航廣播,飛機因為有不明的故障,需要重新檢查,因此延後登機.....真的是白流汗了.....


飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
還好登機門附近座位蠻多的,在旁邊打了將近一小時的電腦,很快就上飛機啦。


飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
原訂晚上 6:10起飛的班機,拖到七點多才起飛,太陽都要下山啦。




飛行資訊

  • 航空公司:日本航空 Japan Airlines 
  • 航班編號:JL4
  • 機型:Boeing 777-300ER (B77W)
  • 搭乘日期: 2018年08月30日 
  • 出發地:日本東京成田機場 NRT  19:07 (UTC+9) 
  • 目的地: 美國約翰·甘迺迪國際機場 JFK 18:35 (UTC-4) 
  • 飛行時間:12h 28m
  • 飛行距離:6745 miles  (10854 km)
  • 座位:1D, 1G





座位|日本航空 B77W 頭等艙 JAL SUITE


飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
老實說因為已經第三次搭日航頭等艙(第一次是 HND-SFO,第二次則是 LAX-NRT),這趟飛行拍的照片就少了很多,座位配置都一模一樣,入座後同樣先來杯香檳。



飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
座位很寬敞,不過1D和1G這兩個位置的上方置物櫃比較小,而且似乎時常被空服員使用(我們搭了三次日航頭等艙都是這樣),所以後來我們選擇把背包放在地上。根據官網資料,座位空間如下:

 - 座椅寬度 (扶手間距離):約 58 公分
 - 最大平躺時寬度:約 84 公分
 - 最大平躺時長度:約 199 公分


飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
相較於商務艙,日航頭等艙只有一種款式,就是JAL suite。日航雖然不是最奢華的頭等艙,但服務和餐點確實讓人相當難忘,今年搭了四趟阿聯酋頭等艙感觸很深,食物的口感和精緻程度都被日航打趴!座位除了平躺之外,桌子可以水平移動到中間,變成面對面的座位,不過我想除了商務人士,一般人應該不會這樣使用,畢竟尾端的座墊被無數個臭腳丫踩過啊 XD



飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
側邊的置物櫃可以放下一整個公事包或筆電包,裡頭還有一個簡易型遙控器。


飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
另一個遙控器則是在前方較淺的置物格,還記得當時覺得日航的娛樂系統不怎麼樣,但後來今年搭到三次阿聯酋頭等舊艙,覺得日航的其實還算堪用 Orz


飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
操控座位的按鈕很簡略,一直不知道中間那個波浪狀按鈕是幹嘛的?每次按都沒反應啊?



側邊最前方打開是插座,空間較小。個人覺得這設計有點不方便,畢竟座位很大,插座在這位置實在有點遠,如果在吃飯時就更不方便了。



飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK
其實蠻想坐窗邊拍照的,但窗邊和走道位置相隔有點遠,講話和交換食物都不太方便,後來還是選擇都坐中間。



依然是Bose的抗噪耳機









平躺的座椅長這樣,床墊有軟、硬兩面可以選擇,其實睡起來差異不大,被子倒是很舒適,但就是太過保暖,加上日航頭等艙本身就溫度偏高,每次睡到一半都會熱醒 =.=

過夜包&備品


過夜包
有了前兩次的經驗,一上飛機就請空姐幫我把資生堂男性保養品換成肌膚之鑰,馬上奉獻給老婆大人,空姐看到後就笑嘻嘻地跟我說「good job!!」 當然囉,Happy wife, Happy life啊!




至於過夜包則是ETRO,一個義大利精品的牌子,老實說不知道是什麼樣的品牌,但我覺得外觀很美,哈。





還算舒適的睡衣,不過要小心拉鍊很容易刮到脖子或下巴,後來帶回台灣洗過幾次就變得有點鬆垮 XD



日航非常霸氣,連廁所裡的備品都是肌膚之鑰!







晚餐|日本航空頭等艙


自從龍吟退出日航頭等艙後,感覺機上美食就相形失色。不過照日本官網的敘述,部分航線的食物仍然是由米其林三星餐廳所提供,例如日本出發的話,可以吃到由「石かわ」主廚石川秀樹與「虎白」主廚小泉瑚佑慈共同合作的日本料理。



日式料理


飛行|日本航空 77W 頭等艙 JL4 成田→紐約 NRT-JFK 餐點
和前兩次的經驗一樣,第一道都是「先付五種」,不過這次menu拍糊掉了,有點忘記詳細料理名稱,加上日航官網自從去年改版後,已經沒辦法在官網下載menu。


第二道菜是「玉子豆腐」,裡頭灑滿一堆菇類。


上面那盤是不知名的煙燻魚肉,碗裝的則是海膽和大蝦,品質還算不錯。


再來一盤蒲燒鰻魚就飽啦!不得不說那碗白飯真的超級好吃。




甜點的布丁非常讚,來杯抹茶幫助消化,完美。





西式料理


吃飽後才非常後悔沒點魚子醬,據說日航的魚子醬品質還不賴?!



前菜是蟹肉沙拉,鮮甜好吃,蠻清爽的



海鮮葡萄柚沙拉,味道偏酸頗開胃的,但章魚肉太硬,有點難咬。




日本和牛菲力牛排,老實說我吃了第一口就很後悔,在飛機上吃牛排真的很容易踩到地雷啊,這是我吃過日航頭等艙最令人失望的主菜....當天另外兩種選擇是烤羊排和蒸鮑魚,應該都比牛排來得美味...



甜點 - 莓果冰淇淋,然後就...沒了...相較之下,這趟的西式料理實在有點虛弱,於是過沒多久,我就餓醒爬起來點了宵夜。



宵夜





這趟的西式料理真的不行,反而是宵夜的咖哩飯和鮮蝦濃湯好吃多了,雖然簡單,不過都很合我們的口味。





前兩次搭日航降落前都是給巧克力,這次則是得到馬卡龍。





簡單分享這趟日航頭等艙飛行紀錄,再次來到紐約,心情完全不同。上次來的時候,是我們環遊世界期間,即使到了紐約,為了節省旅遊開銷,只能吃不好住不好。這趟短程旅行就沒有特別限制預算啦,準備在紐約大吃大喝,就先從這充滿臭味的紐約地鐵,展開這趟為期兩週的美加之旅。



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